Ein Dieselgeneratorsatz ist eine Kombination aus einem Dieselmotor und einem Generator, der den Generator antreibt, um über den Dieselmotor Strom zu erzeugen. Allerdings benötigen sowohl der Dieselmotor als auch der Generator in diesem schneereichen Winter Wartungs- und Kälteschutzarbeiten. Wie führt man also die Wartung durch?
1. Kraftstoff ersetzen
Heutzutage kann der auf dem Markt erhältliche Diesel je nach Marke für unterschiedliche Temperaturen verwendet werden. Bevor der Winter kommt, ist es daher notwendig, zu verstehen, wie niedrig die örtliche Wintertemperatur in den vergangenen Jahren war, und dann Diesel zu wählen, der für Temperaturen geeignet ist, die 3 bis 5 Grad unter der Mindesttemperatur liegen. Im Allgemeinen hat wintertauglicher Diesel eine niedrige Temperatur von minus 29 Grad bis über 8 Grad und kann je nach Bedarf ausgewählt werden.
2. Frostschutzmittel verwenden
Frostschutzmittel können Dieselgeneratoren im Winter effektiv betreiben und wählen normalerweise Frostschutzmittel mit einem Gefrierpunkt, der 10 Grad unter der örtlichen Mindesttemperatur liegt. Frostschutzmittel haben im Allgemeinen eine Farbe, die bei Undichtigkeiten rechtzeitig erkannt werden kann. Sobald das Leck entdeckt wird, sollte es trocken gewischt und auf eine rechtzeitige Reparatur untersucht werden. Eine andere Sache ist, das Frostschutzmittel regelmäßig auszutauschen, um zu verhindern, dass es unwirksam wird.
3. Motoröl wechseln
Das Motoröl bei Raumtemperatur unterscheidet sich vom Motoröl bei kälteren Temperaturen. Motoröl weist bei Raumtemperatur im kalten Winter eine erhöhte Viskosität und Reibung auf, was sich auf die Motordrehung auswirkt und den Kraftstoffverbrauch erhöht. Daher ist es notwendig, das winterspezifische Motoröl auszutauschen. Wintermotoröl kann jedoch nicht bei Raumtemperatur verwendet werden, da das im Winter bei Raumtemperatur verwendete Öl versagen und zu Gerätestörungen führen kann.
4. Tauschen Sie das Filterelement aus
Im Winter ist die Luft relativ dünn, trocken und kalt und Bodenstaub wird durch mechanische Vibrationen in der Luft verteilt. Daher ist das Luftfilterelement von Dieselgeneratorsätzen sehr wichtig und muss häufiger ausgetauscht werden. Andernfalls beeinträchtigt der Staub in der Luft nicht nur die Reinheit und Verbrennung des Öls, sondern kann auch in den Zylinder gelangen und die Ausrüstung verschleißen.
5. Vorwärmarbeiten
Genau wie bei einem Auto muss das Dieselaggregat bei kalter Außenluft 3 bis 5 Minuten lang mit niedriger Drehzahl gestartet werden, um die Gesamttemperatur vor der Inspektion zu erhöhen. Nur wenn alles normal ist, kann es normal verwendet werden. Andernfalls kann das komprimierte Gas nach dem Eintritt der kalten Luft in den Zylinder nur schwer die natürliche Temperatur von Diesel erreichen; Gleichzeitig sollten plötzliche Beschleunigungsvorgänge während des Betriebs reduziert werden, da sonst die Lebensdauer der Ventilkomponenten beeinträchtigt wird.